Renault 4 alkaen alle 30 000 euroa – akun esilämmityksellä hinta nousee tuhansia

Kompaktin, mutta pikkusisar Renault 5 -mallia tilavampi Renault 4 sai Suomen hinnat. Auton asiakastoimitukset alkavat syksyllä 2025.

Moottori koeajoi täyssähköisen Tipparellun, eli uuden Renault 4:n viime viikolla. Tuolta reissulta on julkaistu jo maistiainen ja syvällisempi koeajoraportti seuraa perästä hieman myöhemmin.

Renaultin sähköautomallisto alkaa olemaan jo varsin kattava. Siihen kuuluu kompakti viistoperä, ehkä vuoden iloisimpiin uutuuksiin luettava Renault 5, tässä artikkelissa käsiteltävä Renault 4, kompakti Renault Megane, sekä enemmän tilaa tarjoava Renault Scenic. Ensi vuonna sähköautomallistoon tullaan esittelemään pieni Renault Twingo.

Ranskalaisvalmistajan tuotteet on onnistuttu viimeaikoina hinnoittelemaan muuhun Eurooppaan verrattuna Suomessa varsin hyvällä menestyksellä, eikä Renault 4 tee tässä poikkeusta.

Renault 4 tulee tarjolle Renault 5:n tapaan eri voimalinjoilla. Vaihtoehtoina ovat tehoiltaan 80 kilowattia (120 hevosvoimaa) ja 110 kW (150 hv). Pienempitehoisessa mallissa myös ajoakun kapasiteetti on pienempi, 40 kilowattituntia. Tämä tarkoittaa 308 kilometrin WLTP-toimintamatkaa. 80 kW:n pikalatauksella 15–80 % varausvälin luvataan latautuvan puolessa tunnissa.

Todennäköisesti paremmin myyvä malli on kuitenkin tehokkaampi versio, johon kuuluu aina myös isompi, 52 kWh:n akku. Tällä akulla WLTP-toimintamatka on jo 407 km. Myös korkein pikalatausteho nousee 100 kW:iin. Valmistajan mukaan tämän parannuksen avulla varausväli 15–80% täyttyisi isommallakin akulla puolessa tunnissa.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Lämpöpumppu vakiona, akun esilämmitys ei

Renault 5:n tapaan, 4:n vakiovarusteisiin Suomessa kuuluu muun muassa lämpöpumppu, avaimeton käyttö ja peruutuskamera kuuluvat aina Suomessa vakiovarusteisiin.

Edullisin Renault 4 E-Tech electric 120 hv urban range evolution -nimeä kantava pikkuakkuinen malli kustantaa Suomessa edullisimmillaan 29 990 euroa. Muita varustetasoja ei pienemmän akun kanssa ole yhdistettävissä.

Isompiakkuinen malli maksaa samalla Evolution-varustelulla edullisimmillaan 32 990 euroa. Techno-varustelu tuo mukanaan mm. puhelimen langattoman latausalustan, lämmitettävän ohjauspyörän, etumatkustajan istuimen taiton pitkien tavaroiden kuljetusta varten, Googlen yhteyspalvelut ja ennen kaikkea akun esilämmityksen pikalaturille navigoitaessa. Renaultin tapauksessa akun esilämmitys toimii ainoastaan navigointijärjestelmän kautta, eli pidempiä matkoja edes satunnaisesti ajavalle kyseessä on oleellinen varuste. Techno-varustellun Renault 4:n hinta alkaa 34 990 eurosta.

Tarjolla on tietysti vielä vähän lisäherkkujakin. Iconic-varustelu lisää autoon erilaisia tyylittelyelementtejä, pysäköintiavustimen ja pysäköintitutkat eteen ja sivuille. Tällä varustelulla hinta on alimmillaan 36 790 e.

Ensimmäiset esittelyautot saapuvat Suomeen alkusyksystä, ja asiakastoimitukset alkavat niin ikään syksyn aikana.